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修船產品

    

     中船澄西是中國修船行業實力強、邊際大、打點優的企業之一,修船總量貫串多年位居中國修船業第一集團前列,在國際修船商場擁有較高的聞名度和信譽度,同40多個國家和地區的航運公司建立了平庸、精密的閉作有關。

     頻年來,公司以身手創新為支撐,大舉開拓高身手含量、高附加值的特種船舶修補和大型改裝船商場,先后勝利達成了礦砂和水泥自卸船改裝、集裝箱船全損再造、汽車滾裝船改裝、散貨船加長、多用道集裝箱船改裝、機艙締造換新及生命延長船改裝、油船單殼單底改雙殼雙底、破冰船加長改裝、瀝青船改裝、油船改裝成散貨船等10大類船舶改裝,造成了特色改裝船系列。船舶改裝總量、身手、速度在國內居于進步職位,創立了澄西修船品牌,受到國際航運界的頌揚和一定,并被邊疆媒體譽為“五星級修船廠”。

 

     
 公司承修的第一座海上石油鉆井平臺“賽爾夫6號”。    1992年12月11日,前蘇聯大型魚加工母船“斯拉維揚斯克”輪改裝落成出廠。 這是我國修船業改裝的最大的魚加工母船,歷時三年。 
     
 火損船“賓夕法尼亞” 勝利修復,并改名為“諾蕾西亞”輪。    初創國內自卸水泥改裝船先河的“富士山”輪;
     
 僅用144天達成中变动裝的航天丈量船“遠望4”號船。    汽車滾裝船“托科茵”輪落成出廠。
     
 機艙總共再造,上建總共換新的生命延長船“尤里”輪落成出廠。    機艙總共設備換新的74000噸自卸船。
     
 印度籍72000噸巴拿馬型散貨船“迪拜珍珠”輪改裝成自卸運煤船。    大型挖泥船“尼羅河”輪修復出廠。
     
 公司改裝的破冰船“阿克”輪    委內瑞拉籍13.5萬噸OBO船“波卡”輪改裝成礦砂轉運平臺。
     
 牲畜改裝船“娜達”輪出廠    全球同類型浮式臨蓐儲卸油安裝改裝工程量最大、最復雜、最前進的項目——“伊利亞貝拉”號FPSO于2013年10月在澄西廣州公司落成。
     
 LNG船“卡特”輪進新榮公司修補。    第二艘LPG船“林頓”輪修補落成出廠。
     
 大型客滾船“斯戴娜”輪于2013年11月來公司修補改裝,2014年6月19日離泊。    2014年7月16日,馬來西亞籍LPG船“班尼”輪經過17天的修補落成離泊。

   
2014年12月8日,球鼻艏換新節能優化改裝船“依卡娜”輪經過28天的改裝修補落成出廠。    

 

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